一、基本情況

  北京石油公司成品油輸油管道全長183km，起點(diǎn)為長辛店油庫，途徑大興油庫、東方油庫、住海油庫，終點(diǎn)為沙河油庫。

  2007年10月30日大興油庫成品油管輸大興分油站在線密度計(jì)齒輪損壞。事故現(xiàn)象是在線密度計(jì)計(jì)量管內(nèi)油品不流動(dòng)，形成了死油，導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確。

二、事故經(jīng)過及處理過程

  （一）事故前運(yùn)行情況：  成品油管輸進(jìn)行正常批次輸油作業(yè)，大興分油站密度計(jì)讀數(shù)異常。

  （二）事故現(xiàn)象詳細(xì)描述：  聲光報(bào)警、繼電器、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)等動(dòng)作情況，各類記錄情況。

  （三）影響范圍

  傳動(dòng)齒輪與不銹鋼軸承配合處已嚴(yán)重磨損，軸承與齒輪脫離，泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此導(dǎo)致密度計(jì)計(jì)量管內(nèi)油品不流動(dòng)，形成了死油，以至于讀數(shù)不準(zhǔn)確。

    （四）事故損失： 發(fā)現(xiàn)及時(shí)，未造成直接經(jīng)濟(jì)損失。

    （五）儀表及系統(tǒng)處理過程

    關(guān)閉大興分站下載，清洗流量計(jì)前過濾器后，流量計(jì)恢復(fù)正常工作。

    （六）事故性質(zhì) ： 日常維修保養(yǎng)不當(dāng)引起的儀表事故。

    （七）事故處理評(píng)價(jià)

    密度計(jì)讀數(shù)異常后，調(diào)度人員及時(shí)更改調(diào)度計(jì)劃，停止大興油庫下載作業(yè)，處置得當(dāng)，未造成經(jīng)濟(jì)損失。

  三、事故原因分析：  密度計(jì)泵前過濾器堵塞，場(chǎng)站人員未能定時(shí)巡視并及時(shí)清洗過濾器。

  四、防范措施

  （一）經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

  事故中發(fā)現(xiàn)密度計(jì)泵前過濾器螺栓表面漆層未曾磨損，場(chǎng)站人員之前從未對(duì)過濾器進(jìn)行清洗工作；清洗的三個(gè)過濾器均已嚴(yán)重堵塞，污物多則占了2/3濾芯體積，少則1/3濾芯體積。通過上面現(xiàn)象可以發(fā)現(xiàn)，此問題*由于日常巡檢維護(hù)工作不到位導(dǎo)致，加強(qiáng)儀囂儀表日常保養(yǎng)工作非常重要。

    (二)防范措施

    經(jīng)過這次事故，場(chǎng)站人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備儀表巡檢細(xì)則，堅(jiān)決做到每2h巡檢一次，發(fā)現(xiàn)泵前后壓力表差值大于0. 2MPa時(shí)應(yīng)立即切換備用路，并進(jìn)行清洗作業(yè)。

    為了更好的保護(hù)在線密度計(jì)，提出以下建議：

    (1)只在混油輸送過程中啟動(dòng)密度計(jì)，輸送同種油品時(shí)密度計(jì)離線；

    (2)密度計(jì)離線期間打開人口閥，關(guān)閉出口閥；離線期間取樣時(shí)關(guān)閉人口閥，打開出口閥，經(jīng)取樣孔取樣，取樣完畢恢復(fù)到原先狀態(tài)。